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物流行业正在从传统人工操作时代逐渐跨越至智能管控时代

发布时间:2019-04-11 18:00 浏览次数:148 作者:大华彩票 文章来源:大华彩票

  物流行业正在从传统。人工操作时代逐渐跨越至智能管控时代。自。动化、无人化应用逐渐从前端的分拣、运输环节延伸到末端配送环节。无人车上路、无人机试飞,让企业看。到智能技术有望缓解末端配送压力以及快递从业者。流失的问题。。在。零售消费催生即时配送需。求时,物流巨头先后入局,搅动即时配送市常进口。商品消费。日益常态化,这。让国内物流企业也意识到了。国际化的重要性,纷纷将战火拓展至海外,争夺潜在资源。

  &#;·现状·

  。前端仓储智能化普及

  曾几何时,物流业还,处于人工作业的草莽时代,随着电商行业的快速发展,,物流“被迫”要追逐时代高速发展的步伐,从“传统”升级为“智能”,。相对而言,物,流企业在前端的仓储、分拣环节的智能技,术运用相,对成熟,如,智能分拣、大数据预测等已成功打入商业体系。

  在物流的&#;前端操作通过智能&#;硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行,从而提升物&#&#;;流运输&#;系统的智能化、自动化水平。

  以百世云仓使用的智能化。仓储机器人为例。,改变了传统仓库“人找货”的传统模式。,实现“货找人”、“货。架找人”。据百世集团相关负责人介绍,机器。人在接收到订单。后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放。货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电。脑提示的货位上取下所需商品即。可,全程不需要走动。在有效降低人。工劳力强。度的同时,也大幅缩短了配货时间。

  相比之下,诸如智能快递柜的末端,技术虽然相对成熟,已实现大规模商用,但如何盈利也成为快递柜企业现阶段最需解决的问题。而无人技术另一被企业看,好的无人技术,也尚在,起步阶段。无人,机、3,D打印等,技,术,虽已完成测试阶段,但想要在末端进行普及应用还为时尚早。

  智慧物流仍是行业发展主旋律,根据中国物流与采购联合会数据,当前物流企业对智,慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域,2016年智慧物流市场规模超过2000亿元,。到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿元。面对如此巨大!的市场,物流企业需在保持前端技术继续。普及的!情况下,加,大、对末端技术的研究。

  ,终端配送竞争加速

  除了竞争日益激烈的传统物流领域,即&#;时配送行业已逐渐成为物流业态发&#;展过程中不可忽视的一环。作为新零售的基础设施,即时配送是最接近消费者的一&&#;#;环,其重要性日益凸显。当前国内最大的即&#;时配送运力平台日均订单量已达到千万级。根据国家邮政局统计数据显示,同城速递已成为物流行业增速最快的子行业,未来五年仍将保持3&#;0%的增速,预计&#;到2020年市场规模将超2000亿元。

  伴随着即&#&#;;时配送的高速发展,除&#;了早已进入&&#;#;该领域的美团、饿了么、闪送等配送平台,传统物流企业也开始了对即时配送的“进攻”。今年6月,顺丰在北京上线了同城急&#;送业务。该业务由顺丰专职人员进行配送&#;,平均配送时效为1-2小时。据了解,目前同城急送业务已在全国15个城市推出。仅就北京市场而言,在同城范围内该服务承诺30分钟上门取件,最快1小时送达。

  除了顺丰,圆通也推出“计时达”产品入,局即时配送,市场,,目前已实现,,华东、华北、华南、华中、西南西北五大经济板块核心城市全覆盖。而韵达和中通也分别推出了“,云递配”和“City Express”业务加快了对即时领域的布局。

  虽然相比美团、闪送、达达等即时配送企业,&#;这些传统物流企业布局市场的时间稍显落后,但在既有&#;的资源和市场规模基&#;础上,传统物流企业能否颠覆现有的即时配送行业格局尚未可知。

  ,·趋势·

  ,无人配送逐渐落地

  实际上,无,论是传统,物流行业的智能化变革,还是即时配送等新兴行业,的崛起,未来都应建立,在“无人化”建设的基础上。随着人口红利的逐渐消失,用工成本逐渐攀升,采用无人配送技术将成为缓解用工难题的解决方,案之一。而物流企业近两年来也早已开始对“无,人”的研究及落地。

  现阶段,无人机技术包括干,线无人,机与配送无人机两类,其中配送无人机研发已较为成熟,主要应用于末端最后一公里配送,如京东在201,7,年“6·18”期间,已采,用无人机在多省市农村,进行小件商品配送,,,,完成1000余单配送。而顺丰也早在2012年就已开始布局,通过组建研发团队,入股领先企业等方式,积累了众多无人技术。2017年6月底,顺丰与赣州,市南康区联合申报的物流,无人机示范运行区的空域申请,,得到了东部战区的正式批复,成为目前国内唯一获得正式审批的示范空域。当前顺丰正在珠三角地区大量测,试,无人机的配送效果,收集飞,行数据,为将来整体运营、调试系统的搭建提供数据支撑。

  根据德勤中国发布的《中国智慧物流&#;发展报告》预测,无人卡车、人工智能等&&#;#;技&#;术在未来十年左右逐步成熟,将广泛应&#;用于仓储、运输、配送、末端等各物流环节。

  而在即时配送领域,美团发布了无人配送车、无人&#;配送开放平台,将在商户端货物收集、用户端分发、开放道路运输和园区配送&#;4种&#;场景中实现&#;无人配送的应用和落地,并针对每个模式提供对应的技术&#;能力支持。饿了么也在2017年发布了无人配送机器人,进&#;行无人机送餐试验,国内的无人机企业讯蚁科技则已经开始和商户合作进行无人配送。

  &#;全球化蓄势待发

  除了无人技术的应用,,全球化也是下一阶段物流,业,发展中,的热词。随着中国制造通过跨,境出,口的方式走向国际,越来越多的小商家正致力于开拓跨境电商的业务,,却面临着没有与需求相匹配的物流服务的痛点。

  对。此,菜鸟等企业不断推进物流业的全球化布局。阿里。与菜鸟计划投资上千亿元,建设智能物流网络。截。至目前,菜鸟已相继在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科等地陆续推动智能物流网络落地。

  ,百世集团也在加快国际化步伐,截至2018年6月底,百世集、团已在美国、泰国、马来西亚等共计13个国家和地区提供跨境物流和供应链服务。圆、通也在去年收购先达国际,开启国际化挑战。

  虽然众多物流企业将目光转!向国际,。但现阶段企业面对的主要客群、还是华人消费市常、对此;,业内人士表示,未来,企业应与当地政府、平台方相互融合发展,共同面对新的挑战。目前,国内物流企业想要形成国际影响力还比较难,未来。!行业企业“组团竞争”或许是一个好的出路。此外,企业、还应具备系统解决方案的能力,拥有核心技术,不做廉价劳动力。在此基础上,企业、进一步完!善国内业务,提升品牌知名度,,再利用国家影响、力和政策打开国际市场才是最佳选择。

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